Bài lưu trữ, 14/10/2026

Sân bay Long Thành sắp khai thác: du khách cần biết gì

Tháng 12 tới, bản đồ hàng không của người Sài Gòn sẽ đổi khác khi sân bay quốc tế Long Thành bước vào giai đoạn nước rút để đón những chuyến bay thương mại đầu tiên. Bộ Xây dựng cũng đã chính thức chốt giá dịch vụ phục vụ hành khách tại sân bay mới, áp dụng cho vé xuất bán từ đầu tháng 10/2026. Với những ai thường xuyên bay ra bay vào TP.HCM, đây là chuyện ảnh hưởng trực tiếp tới mỗi chuyến đi: sân bay nào sẽ có tên trên vé, phí trong vé gồm những gì, và cần chuẩn bị gì cho nhà ga hoàn toàn mới.

Sân bay Long Thành đang ở đâu trên đường đến ngày đón khách

Theo kế hoạch do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) báo cáo Ban Chỉ đạo, toàn bộ công tác xây dựng sân bay Long Thành phải hoàn thành muộn nhất trong tháng 9/2026, để vận hành thử trong tháng 10 và 11, trước khi khai thác thương mại từ tháng 12/2026 — trùng thời điểm bắt đầu lịch bay mùa Đông 2026. Giai đoạn 1 gồm một đường cất hạ cánh dài 4.000m, rộng 75m cùng một nhà ga hiện đại, công suất 25 triệu lượt khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm — đủ để giải tỏa tình trạng quá tải kéo dài ở Tân Sơn Nhất, và là bước đệm cho mục tiêu 100 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2050. Mốc tháng 12 vẫn có thể điều chỉnh tùy tiến độ nghiệm thu.

Giá dịch vụ hành khách đã chốt

Ngày 29/9/2026, Bộ Xây dựng ban hành Quyết định 1679/QĐ-BXD về mức giá dịch vụ phục vụ hành khách tại sân bay Long Thành, có hiệu lực và áp dụng cho các vé xuất bán kể từ 0h ngày 1/10/2026:

• Chuyến bay nội địa: 90.909 đồng mỗi hành khách.
• Chuyến bay quốc tế: 25 USD mỗi hành khách.

Cả hai mức đều chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng. Lưu ý: đây là giá dịch vụ sử dụng hạ tầng nhà ga, khác với giá vé vận chuyển — hãng thu hộ khi bán vé nên hành khách không phải đóng thêm gì tại sân bay. Mốc áp giá từ 1/10 chỉ tính cho vé mới xuất bán, không đồng nghĩa sân bay đã mở cửa từ ngày này. So sánh: phí quốc tế tại Long Thành tương đương Nội Bài (25 USD) và cao hơn Tân Sơn Nhất 5 USD; phí nội địa 90.909 đồng được áp đồng nhất ở cả ba sân bay. Trường hợp đã mua vé khởi hành tại Tân Sơn Nhất nhưng chuyến bay được chuyển sang Long Thành, mức phí vẫn giữ nguyên theo Tân Sơn Nhất tại thời điểm xuất vé — không thu thêm cũng không hoàn trả chênh lệch.

Mạng bay chia thế nào giữa Long Thành và Tân Sơn Nhất

Điểm khiến nhiều người bối rối nhất chính là câu hỏi: sắp tới bay từ TP.HCM thì ra sân bay nào? Phương án phân chia mạng bay được xây dựng theo lộ trình ba giai đoạn:

• Giai đoạn 1 (1/12/2026 – 27/3/2027): Long Thành ưu tiên tiếp nhận các hãng hàng không Việt Nam khai thác đường bay quốc tế, các đường bay quốc tế mới, chuyến bay tăng chuyến, thuê chuyến, chuyến bay không thường lệ, cùng toàn bộ hoạt động vận chuyển hàng hóa. Tân Sơn Nhất vẫn duy trì các đường bay quốc tế hiện hữu nhưng không mở thêm đường bay quốc tế mới.
• Giai đoạn 2 (28/3 – 30/10/2027): các đường bay quốc tế đến châu Âu, châu Mỹ, châu Đại Dương, châu Phi, Trung Đông, Nam Á và Trung Á được chuyển sang Long Thành.
• Giai đoạn 3 (từ 31/10/2027): Long Thành dự kiến đảm nhận gần như toàn bộ chuyến bay quốc tế, ngoại trừ một số đường bay thường lệ có cự ly dưới 1.000km do các hãng hàng không Việt Nam khai thác vẫn tiếp tục ở Tân Sơn Nhất.

Về nguyên tắc phân bổ: Long Thành khai thác toàn bộ đường bay quốc tế có cự ly trên 1.000km; Tân Sơn Nhất giữ các đường bay quốc tế thường lệ cự ly dưới 1.000km sử dụng tàu bay cỡ trung như Airbus A320/A321, Boeing 737, cùng các đường bay nội địa theo nhu cầu của từng hãng. Với đường bay nội địa, các hãng được chủ động lựa chọn khai thác ở sân bay nào theo nhu cầu thị trường.

Du khách nên chuẩn bị gì cho những chuyến bay đầu tiên

• Đọc kỹ tên sân bay trên vé: khi đặt vé đi/đến khu vực TP.HCM, xác nhận rõ điểm khởi hành là Tân Sơn Nhất hay Long Thành — hai sân bay nằm ở hai vị trí khác nhau, đừng chỉ nhìn dòng "TP. Hồ Chí Minh" rồi mặc định như cũ.
• Đến sân bay sớm hơn thường lệ: nhà ga mới trong giai đoạn đầu khai thác luôn có bỡ ngỡ về quy trình và biển chỉ dẫn — nên dự trù thêm thời gian, nhất là với chuyến bay quốc tế.
• Tính trước hành trình mặt đất: sân bay Long Thành nằm tại khu vực Long Thành, tỉnh Đồng Nai, không phải trong nội đô như Tân Sơn Nhất. Hãy tìm hiểu trước phương án, thời gian và chi phí di chuyển thay vì đến nơi mới tìm xe.
• Giữ lại xác nhận đặt vé và hóa đơn: trong giai đoạn chuyển đổi mạng bay, nắm rõ điều kiện vé sẽ giúp xử lý nhanh nếu chuyến bay bị đổi sân bay khởi hành.

Câu hỏi thường gặp

Khi nào sân bay Long Thành chính thức đón khách? Dự kiến từ tháng 12/2026, sau khi hoàn thành xây dựng (muộn nhất tháng 9/2026) và vận hành thử. Mốc này vẫn có thể điều chỉnh tùy tiến độ nghiệm thu.

Bay quốc tế từ TP.HCM sắp tới đi sân bay nào? Tùy đường bay và thời điểm — các đường bay quốc tế được chuyển dần sang Long Thành qua ba giai đoạn đến cuối năm 2027. Hãy kiểm tra tên sân bay ghi trên vé thay vì đoán.

Phí dịch vụ sân bay có phải đóng riêng không? Không. Mức 90.909 đồng (nội địa) và 25 USD (quốc tế) đã nằm trong giá vé, do hãng thu hộ.

Tân Sơn Nhất còn bay quốc tế nữa không? Còn. Tân Sơn Nhất tiếp tục đảm nhận các đường bay quốc tế thường lệ cự ly dưới 1.000km bằng tàu bay cỡ trung, và các đường bay nội địa theo nhu cầu của hãng.

Sân bay Long Thành không chỉ là công trình hạ tầng, mà là khởi đầu của thói quen di chuyển mới cho hàng triệu người. Nắm rõ thông tin từ sớm, mỗi chuyến bay sẽ ít bất ngờ hơn. Bạn đã nắm được mình sẽ bay từ sân bay nào trong chuyến tới chưa? Chia sẻ ở phần bình luận nhé.

Nguồn: Báo Xây dựng (7/2026); HTV (7/2026); Đồng Nai Mới (5/2026); VOV (9/2026); CafeBiz (9/2026); Nhịp sống Nhà đất (9/2026).

Bài lưu trữ từ thời PLO360 làm review quán. Nội dung giữ nguyên, chỉ đổi khung trình bày sang web tĩnh mới.